西安交通大学人工智能学院成立揭牌典礼21日举行，学院将为培育人工智能范畴一流的工程师、科学家、企业家提供优质平台和师资。 　　据引见，早在1986年，西安交通大学就成立了人工智能专职研讨机构——“人工智能与机器人研讨所”，依托研讨所展开教学、科研和人才培育等工作。2018年，西安交通大学设立以郑南宁院士为首席教授的“人工智能拔尖人才培育实验班”，第一批55名本科生已入学，为人工智能拔尖人才的培育奠定了良好根底。本次成立的西安交通大学人工智能学院从属于西安交通大学电子与信息科学部，将为培育人工智能范畴一流的工程师、科学家、企业家提供优质平台和师资，成为西安交通大学人工智能范畴高速开展的新引擎。西安交通大学校长王树国表示，随着人工智能技术的高速开展及其对人类社会带来的深入影响，人工智能技术曾经成为国际竞争的新焦点和经济开展的新引擎。把“科研触手”伸向产业反动的最前端而成立人工智能学院，顺应国度的科技开展战略，切合产业的快速开展需求，可以充沛发挥西安交通大学在人工智能范畴的学科开展和人才培育优势，构成高端人才积聚效应，探究智能产业产学研协作的新形式，为中国在新一轮国际竞争中添加“强势砝码”。 　　西安交通大学人工智能学院首任院长孙剑说，作为一名交大人，不只要记得“饮水思源”，也要懂得“挖井开源”，他将以母校“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训时辰勉励本人，充沛发挥科研优势和资源优势，努力培育更多可以在国度人工智能范畴“挑大梁”的交大人才。中国工程院院士郑南宁说，西安交通大学人工智能学院的成立是一个水到渠成、瓜熟蒂落的结果，它树立在曾经开展近33年之久的西安交通大学人工智能与机器人研讨所的主体之上，更由于当前国度对人工智能的高度注重从而迎来了史无前例的开展机遇。人工智能学院的全体教师将传承好交大的优秀传统，以西迁肉体为指引，秉持开放容纳协作的态度，将科学研讨和人才培育的“接力棒”继续下去，为社会培育更多人工智能范畴的出色人才。

　　腾讯的《2018年网络谣言管理报告》显现，腾讯微信平台2018年全年共拦截谣言8.4万多条，辟谣文章阅读量近11亿次。腾讯新闻较真平台提供专业的事实查证，2018年共消费3212篇辟谣内容，超越3.34亿人次遭到辟谣科普。 　　2018年，食品安全、医疗安康、社会民生等范畴均是谣言重灾区，如“菠菜豆腐一同吃会得结石”、“洋葱杀死感冒病毒”、“MH370坠毁柬埔寨”等均为网民极端关注的谣言案例。 　　报告调研以为，谣言鉴别力弱、受教育程度低、客观幸福感低的中老年人更易传谣。中山大学传播与设计学院大数据传播实验室副主任何凌南引见道，中老年群体大量转发的谣言普通具有心情消极，强调事情对身心带来的不良结果等特性。 　　截至目前，微信公众平台帐号整体范围超越2000万，成为无数运营者生长的土壤。微信数据显现，政务及媒体类公众号粉丝总量抵达35亿，相当于平均每个微信誉户关注2.3个政务号和1个媒体号。政务及媒体类公号包含着庞大能量，是微信公众平台行动场的中流砥柱。 　　报告显现，政务类微信公众账号展开呈现三大突出趋向：从信息公开向便民效劳转型，集政务公开、民生效劳、政民互动等多种职能于一体，不时拓宽政务效劳的边境；经过矩阵化运作强化整体协同；从中央向中央纵深推进，构建多重效劳体系。

　　滴滴发起“乘坐网约车需求实名认证吗？”的投票，网友争辩剧烈，已有超15万网友投票。89%的网友以为需求认证，11%的网友以为不需求认证。 　　投同意票的网友以为，“乘客也有坏人，要维护司机平安”，还有网友称，实名认证对双方都能起到威慑作用。 　　持反对意见的网友主要担忧个人信息平安无法得到保证。另外，还有网友反问，“出租车、地铁等也不需求乘客实名，凭什么网约车就需求？” 　　也有网友倡议分阶段实名，“跨城和夜间乘车需求，短途没必要。” 　　据理解，实名认证是对用户身份的验真审核，往常，多数网络平台会采用实名认证的方式证明用户的真实身份，从而进一步保证用户权益。 　　在滴滴的平台上，司机端早已施行实名制。一切司机注册时，都必需提交身份证、驾驶证、行驶证信息，经“三证验真”与“人脸辨认”后完成实名认证。 　　乘客则没有实名认证。滴滴表示，乘客乘坐网约车时假如没有实名认证，一旦发作风险状况，警方战争台将不能精确及时地锁定相关人员，无法保证司乘的权益与平安。 　　来自滴滴真实案例显现，李女士拼车时被拼友A言语骚扰并索要手机号码，司机赵师傅及时帮助阻止。事后李女士向平台投诉拼友A，平台在核实后封禁了拼友A的帐号。但战争台上大多数乘客一样，A没有停止实名认证，没有上传身份证信息以及停止人脸辨认，换个手机号还能注册，此类骚扰事情还有可能发作。 　　此外，滴滴提供的案例显现，司机左师傅也曾因乘客未实名认证遇到风险，她曾深夜接到一笔跨城订单，途中男乘客C忽然拿出匕首要挟她交出随身钱财。左师傅表示，“我们司机注册需求提供三个证件，还要停止人脸辨认，乘客随意一个手机号码就能注册，我们司机的平安怎样办？” 　　记者梳理网友评论发现，持同意或反对意见的网友都有理由，即使在个人认证信息不对外展现、严厉维护用户隐私的根底上，也有不少网友对实名乘车表达了担忧，例如能否会过度搜集用户隐私信息？ 　　滴滴方面对此表示，希望经过公众评议会的方式，向一切用户及社会各界普遍征集意见与倡议，话题讨论持续7天，讨论的结果与观念，将为滴滴平台管理提供参考。

　　一年匆匆过去,2018,在市场增长放缓的大背景下,手机行业却迸发出了宏大的创新能量,特别是以国产手机为代表的头部阵营,他们所规划的人工智能、全面屏、夜拍,以及5G技术,将整个行业推上了一个革新高潮,而这其中,屏幕指纹,具有典型的代表性。 　　屏幕指纹,这个两年前还仅仅停留在大家的想想中的“科幻”技术。在2016-2017年期间,曾被多家世界科技巨头判了死刑,由于技术难度大,体验优化本钱高,行业普遍结论是“3-5年内不可能商用”,而消费者也不得不承受了“刘海屏”手机。但,就在2018年,短短的一年间,屏幕指纹不只阅历了从无到有,还完成了从够用到足够好用的逾越。 　　技术的成熟让屏幕指纹疾速地在旗舰机市场中成为了标配,同时屏幕指纹的体验也成为了不少消费者选购产品的重要根据。 　　从某种角度动身,这其实也是屏幕指纹技术在2018年取得群众关注、并被主流消费者承受的缩影。 　　不只如此,屏幕指纹取得群众认可关于国产智能手机厂家来说,还有更深层的含义,由于这项技术从展现到落地再到成熟的过程里都充溢了中国国产智能手机厂家的身影。 　　屏幕指纹的从无到有 　　任何被大家所承受的前卫技术从降生到落地再到真正好用都需求一个过程,屏幕指纹也不例外,只是屏幕指纹的进化过程十分快,快到只需求一年。在2017年的亚洲版MWC上让屏幕指纹惊鸿一瞥之后,vivo在2018年一月的CES上发布了采用屏幕指纹的X20 Plus UD,这款手机同时也是业界第一款正式商用的屏幕指纹手机。随后的巴塞罗那MWC上,vivo发布了愈加惊人的“半屏指纹”技术,将屏幕指纹的辨认范围放大掩盖至用户手指自然伸展能够到达的半屏区域,APEX以至还搭载了共同的双指纹辨认解锁功用,为手机增加一层额外的平安维护。 　　和APEX的概念技术相比,作为第一款商用的屏幕指纹机型,X20 Plus UD的呈现意义同样严重。但毕竟是首款商用产品,X20 Plus UD的屏幕指纹也存在一定局限,最关键的速度和胜利率都难以和曾经开展数年的实体电容式指纹辨认模块相比。 　　vivo关于屏幕指纹技术的推进速度也足够快。2018年3月,他们再次更新了屏幕指纹技术,这次的机型是X21。vivo的X系列不断以来爆款迭出。vivo在X21这种必定要成为街机的产品上直接搭载最新的屏幕指纹技术,也足见他们的自信。 　　这样的自信并非自觉,vivo X21的屏幕指纹辨认速度和精确率相较前代有了明显的提升,同时也快过了搭载实体指纹模块的iPhone 6。手机上的屏幕指纹从X21开端适用性大增。 　　只是,屏幕指纹技术的进化并没有中止。X21过后,到6月,vivo年度旗舰NEX退场。NEX上的屏幕指纹更新到了第三代,其速度和精确性继续大幅进步,并且这款旗舰的屏幕指纹体验在后续的系统晋级中,还在不时提升。 　　在X21和NEX的根底上,vivo在九月发布的X23装备了第四代光电屏幕指纹技术。这代屏幕指纹技术采用了F/1.5超大光圈和720dpi超高分辨率的指纹传感器,使第四代光电屏幕指纹进光亮增大,成像更为明晰,从而提升辨认率。 　　并且在第四代光电屏幕指纹上,vivo特别参加了首帧优化技术,优化原有辨认流程,树立快速通道,绝大多数状况下的解锁速度显著提升40%。第四代光电屏幕指纹特别参加了智能降噪机制,经过更动态地检测干扰、过滤干扰,取得更为明晰的指纹图像。于是,X23屏幕指纹的辨认率相比X21又提升了40%,亮屏下的解锁时间只需求0.35s。至此,vivo X23的屏幕指纹体验与实体电容指纹进入同一个区间。 　　屏幕指纹体验不时地迫近实体电容式指纹辨认模块是2018年屏幕指纹技术开展的最显著趋向,这个趋向在vivo最新发布的NEX双屏版上表现得最为彻底。 　　NEX双屏版的屏幕指纹技术更新到了第五代,其硬件参数也在持续进步:F/1.2超大光圈、带125.8°超大广角的3P镜头。在这款2018年压轴旗舰上,不论是速度还是精确性、或者说解锁的角度,以至手指带水的环境,屏幕指纹的体验能够说真正媲美了开展成熟的实体电容式指纹模块。从年初到年底,vivo将带有将来性质的屏幕指纹技术更新到了第五代,并且发布了半屏指纹等方向性技术,在这一年的时间里,将这项技术从不好用开展到了足够适用,并能同开展数年的实体电容式指纹平起平坐。 　　屏幕指纹的开展,中国厂家主导将来设计的缩影 　　当手机进入超高屏占比的全面屏时期,如何消灭实体按键成了摆在各大厂家面前的一大难题,这其中曾占领手机很大一块面积的实体指纹模块则成了重点消灭对象。 　　为理解决这一问题,构造光和屏幕指纹,两项代表将来的生物辨认技术应运而生。 　　只不过在一开端,屏幕指纹并没有像构造光一样取得大多数消费者的认可。除了屏幕指纹刚刚呈现时的各种不成熟和影响运用的中央,另一个很大的要素在于,iPhone运用的是构造光技术而非屏幕指纹。iPhone之于智能手机行业的标杆意义无须置疑,有了苹果的背书,构造光一呈现便取得了不少关注。 　　但随着体验在过去一年突飞猛进地进步,完整平移实体指纹运用习气并将之晋级的屏幕指纹开端俘获了多更数人的心。与之相对的是,市场上采用屏幕指纹的旗舰机数量也开端井喷,而采用构造光的机型仍然屈指可数。这从侧面反映出了市场关于屏幕指纹的认可。 　　不夸大地说,最早将屏幕指纹技术落地、商用、量产的vivo,关于屏幕指纹开展的作用可谓至关重要。 　　关于仍然采用构造光的iPhone而言,屏幕“刘海”如何去除仍旧是一个摆在面前的问题,而采用屏幕指纹的国产厂家们早就拿出了更具将来感的产品。于是,另一个维度里,屏幕指纹更像是国产手机厂家关于以苹果为代表的海外智能手机厂家弯道超车的标志。 　　或许,屏幕指纹只是一个开端,之后,更多由国产手机厂家主导的设计、技术、应用还会在将来进一步发光发热。

　　近日发布的一份报告显现，360、百度等成为周边路况最堵的互联网公司。 　　该报告为《2018年度中国主要城市交通剖析报告》，由中国社会科学院社会学研讨所、高德地图、将来交通与城市计算结合实验室、阿里云等单位共同发布。报揭发布的中国堵城排行榜显现，2018年北京居首，路网顶峰行程延时指数2.032，均匀车速23.35km/h，一天通勤拥堵时长为44.97分钟，一年通勤拥堵时长为174小时，相当于一年中有22个工作日处于拥堵，是人均年通勤拥堵时间最长的城市。 　　广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济南、上海、长春、合肥依次进入中国十大堵城。其中，去年位居“首堵”的济南，今年降幅明显，达10.57%，位于第七名。一线城市深圳跌出十大堵城，位于第十五名。 　　值得留意的是，报告还显现，从路网顶峰行程延时指数这一指标来看，2018年是近四年拥堵水平最低的一年。高德地图大数据剖析团队剖析以为，近年城市交通拥堵逐年缓解，可能与政府对交通管理的注重、城市智能交通系统中新技术的不时应用、根底道路网络的建立和完善、公共交通(特别是地铁路网)的不时完善等缘由有关。 　　这些互联网公司周边最堵 　　报告还剖析了国内主要互联网公司总部周边1公里道路的全天路网行程延时指数。 　　位于北京酒仙桥的奇虎360，周边全天路网行程延时指数到达2.0，成为周边最堵的互联网公司，剖析称，这与靠近著名堵点大山子关系较大。而在被戏称为“中国互联网开展最大瓶颈”的北京西二旗后厂村，虽然后厂村路的路网顶峰行程延时指数不高，但受整体区域影响，百度、新浪仍高居拥堵排行榜第二、三位。 　　位于深圳市南山区高新科技园的腾讯大厦在互联网公司拥堵排行榜名列第四，深圳市还有华为公司进入榜单。 　　另外北京的滴滴、搜狐、小米、字节跳动，位于广州的网易大厦，榜上有名。 　　从城市散布看，北京有7家公司上榜，深圳有2家公司上榜，广州有1家公司上榜。

　　近日，中国电信翼支付发布A轮引战增资结果正式取得央行审批经过。自2018年3月宣布引战以来，中国电信翼支付历时9个月，引入前海母基金、中信建投、东兴证券和中广核资本等四家战略投资人，迈出了混合一切制变革的关键一步。事实上，中国电信翼支付本次引战胜利，也触动了其“双百行动”综合变革的总开关。 　　2018年3月，国务院国资委发布“国企变革双百行动”工作通知，国务院国有企业变革指导小组办公室决议选取百家中央企业子企业和百家中央国有主干企业，在2018年至2020年期间施行“国企变革双百行动”。中国电信翼支付是入选企业中少数的互联网公司和独一的金融科技公司。 　　中国电信集团董事长杨杰表示，中国电信翼支付将积极贯彻落实国企变革政策、响应监管请求，深化稳妥地推进股权多元化和混合一切制变革，加快健全完善现代企业制度，充沛发挥国企变革尖兵引领示范带动作用，在变革开展创新中树立互联网行业和金融科技行业的“央企标杆”。 　　据悉，翼支付将经过此次A轮引战在金融科技艺力打造、普惠金融场景建立和金融风险防备提升等多方面加大投入，并聚焦变革开展中存在的市场化运营机制问题，进一步深化推进混合一切制变革，树立健全多元股权关系下以公司章程为中心的现代企业制度和法人管理体系，同时完善市场化选人用人与鼓励约束机制，为完成“双百行动”任务、完成公司逾越式开展夯实根底。 　　中国电信翼支付总经理罗来峰表示，在完本钱次引战后，公司将与协作同伴一道，在持续优化金融科技行业生态、共建普惠金融生态圈的同时，大胆探究、锐意创新，进一步加快“双百变革”和混合一切制变革步伐，估计将在2019年完成新一轮引战。

　　9日发布的《2018微信年度数据报告》和8日支付宝推出的2018年个人账单，见证了在过去一年中国人的数字化生活。 　　《2018微信年度数据报告》显现，2018年，每天有10.1亿用户登陆微信；日发送微信音讯450亿条，较2017年增长18%；每天音视频通话次数达4.1亿次，较去年增长100%。 　　这份报告还对各年龄段运用者的特征停止了数据剖析。例如，55岁以上的活泼用户有6300万人，这些用户早睡早起，日间线上文娱主要是刷朋友圈、阅读、购物等，晚餐后习气与子女视频通话；“00后”则是晚睡早起型，晚上10点后开端活泼，睡眠时间最短；“90后”公共交通出行最频繁，均匀每个月25次，阅读内容从三年前的文娱八卦转向生活情感；“80后”酷爱阅读，阅读内容与三年前分歧，一直关怀国度大事；“70后”休闲时辰喜欢刷朋友圈，晚上11点半左右睡觉。 　　经过微信数据能够看出，挪动互联网应用日益融入中国人的日常生活。2018年，每个月运用微信搭乘公交地铁的乘客比2017年增加4.7倍，每个月运用微信批发消费的买家比上年增加1.5倍，每个月运用微信吃饭买单的食客比上年增加1.7倍，每个月运用微信支付医疗费用的人比去年增加2.9倍。 　　微信小程序使微信的运用场景愈加丰厚。官方数据显现，微信小程序已掩盖超越200个细分行业，在过去一年，小程序在政务和商业范畴效劳用户超越1000亿人次，年买卖增长超越600%。 　　8日蚂蚁金服推出2018年支付宝账单，用户能够查询过去一年中支付宝消费总额及各范畴消费额，如运动安康、交通出行、文教文娱、住房缴费、服饰美容、通讯物流等。 　　在中国，挪动支付日益普遍。中国支付清算协会近日发布的《2018年挪动支付用户调研报告》称，挪动支付应用的主要场景是生活消费和投资理财；公交地铁和医院是挪动支付最需求增强应用的场景；用户最常运用的挪动支付方式为扫码支付，条码支付已为大多数消费者承受，并在批发、餐饮、公共交通等场景普遍应用。