第二届中国智能船艇应战赛由中国科学技术协会指导，中国造船工程学会、中国航海学会、中国海洋学会、中国人工智能学会与江苏省扬州市人民政府结合举行，旨在贯彻落实工信部《智能船舶开展行动方案（2019—2021年）》《推进船舶总装建造智能化转型行动方案（2019—2021年）》，积极推进智能船舶、智能航运开展，发挥“竞赛+科技+文化”叠加效应，为船舶、航运及配套产业转型晋级效劳。应战赛自去年起开端举行，经过设定智能船舶主题的竞赛方式，宣传推行新理念和新思绪，促进智能船舶技术研发和成果转化，推进构成产业新兴形式和行业标准。

　　据主办方担任人引见，中国智能船艇应战赛将分三个阶段施行，内河段将借京杭大运河这个世界文化遗产题材宣传中华文化和绿色船舶技术；沿海段将请求参赛船艇在中国沿海飞行，宣传海洋疆土认识和绿色船舶技术，积聚无人船舶长时间远离海岸飞行的技术请求和管理经历，今年10月份方案将在山东省日照市举行“海上争锋”竞赛；环球段拟在全球范围理论“一带一路”建议，重走郑和下西洋之路，宣传中国绿色船舶理念和技术，进步全球影响力。内河段应战赛期间,主办方还将举行“2019年船舶和航运智能化国际论坛”，约请国内外知名专家学者，对航运和智能化问题展开深化研讨，以进一步扩展我国船舶工业界在船舶和航运智能化范畴的国际影响力，同时希望经过这样一个开放的平台，向国际展现江苏扬州和江都的航运文化底蕴和船舶工业开展。

　　5月7日至9日在扬州江都举行的内河段竞赛旨在考核在实践运河航道飞行条件下，参赛船艇完成既定功用性飞行任务的性能和程度。内河段应战赛和第一届相比，增加了船只类型，放宽了船只技术条件，并分离运河航道背景，重点考核各参赛队智能船艇自主飞行、障碍躲避、目的搜索与辨认、任务规划和协同战略等性能开展程度。今年共有来自高等学校、研讨院所和企事业单位二十余艘参赛船艇参与内河段自主飞行性能竞赛（包括短程竞赛、半程竞赛和全程竞赛）和任务功用完成竞赛（包括避障竞速赛和图像采集赛）两个大类五个科目的竞赛。

　　江苏省是国内“造船第一大省”，当前造船技术程度与兴旺国度仍有一定差距。中国造船工程学会与江苏省科学技术协会签署了战略协作协议，本次国际会议、论坛与智能船艇应战赛作为第一项落地协作项目，聚焦船舶和航运数字化、网络化、智能化的前沿技术，旨在促进江苏省船舶与海洋工程产业技术程度进步，引导企业向船舶工业智能化转型。